28日06:00转乘列车再次临时停车

　　“到了武昌的时候，我已经饿得不行了，下车的第一件事情就是找点东西吃，已经记不清多久没有吃东西了。”

　　在站台上，唐伟富花了50块钱从别的乘客手中买了一个盒饭。“往衡阳方向的乘客都在这里下车了，至少有500人，站台上的盒饭哪里够。”有了前面的教训，唐伟富学乖了，把剩下的钱分成两份，30块钱购买食物和水，另外剩下的十几块钱留作备用。“30块钱就买了2盒方便面和2个面包，还有2瓶水，不过这时候我心里踏实多了，那时候想只要到了长沙就有办法了。”唐伟富称。

　　站台上风大，唐伟富衣着单薄，由于车站随后可能安排转车，他不敢离开站台，紧抱着行李靠在一个角落里耐心等候。28日凌晨1时许，唐伟富终于登上了一趟从北京开过来的列车。“还有很多人没有上车，这趟车在路上也已经耽搁了两天了，车上的人很多，很难挤上去，我一个人，又没有什么行李。还好挤上去了。”说到这里，唐伟富叹了一口气。

　　虽然很累，此时的唐伟富却没有了丝毫睡意，离开深圳的时候他给家中的母亲打过电话，说26日晚上一定可以到家，可是现在已经过去两天了，自己还在千里之外，手机早就没有电了，跟外界的联系全部断了。“当时最担心的就是这件事情，家里人不知道会有多担心。”说到这里唐伟富皱起了眉头。

　　虽然挤上了到长沙的列车，唐伟富却并没有交上好运，28日凌晨6时许，列车在离开汨罗站不久再次遭遇临时停车。

　　29日10:00步行80公里抵达长沙

　　“我问列车员，他们也不知道这车要停多久，我问他们这里距离长沙还有多远，他们说铁路的距离大概80公里，我心一横，就找个窗户就跳了下去。”

　　虽然挤上了到长沙的列车，唐伟富却并没有交上好运，28日凌晨6时许，列车在离开汨罗站不久再次遭遇临时停车。“那时候我真的有点绝望了，不知道该怎么办，车上的人都很安静，估计都没有力气说话了，我在车上等了5个小时，外面的雪哦，下得很大。我问列车员，他们也不知道这车要停多久，我问他们这里距离长沙还有多远，他们说铁路的距离大概80公里，我心一横，就找个窗户就跳了下去。”唐伟富称。

　　此时，他身上只剩下了一瓶水和一个面包，12块4毛钱。“外面冷啊，可是已经下车了,不走也得走，80公里也不算远吧。”说到这里唐伟富笑了起来，他称当时担心在荒郊野外自己会迷失方向，就顺着铁路走,“铁路上积了雪，还算好走，走着走着就热了，只是人没有什么力气。”

　　一路上，唐伟富不敢停留，他害怕一停下来就会走不动了。下午5时许，唐伟富吃掉了最后一个面包。“都忘记饿了，一心想着快点走到长沙，可是这80公里路还真的长。”晚上9时许，唐伟富在铁路边看到了一盏灯光。“那时候我根本不知道我在哪里，那家人很好，做了一顿饭给我吃，还挽留我休息一晚再走，我留下10块钱就走了，我可不能像乞丐一样。”

　　休息半个小时后，唐伟富继续前行，“吃饱了全身都有力气了，要是平时，我早就走到了，但是这个雪太大了，走不动。”29日上午10时许，唐伟富终于抵达长沙火车站。

　　“路上我看见了好几辆火车，都停着，里面的人都趴在窗户上看着我，也许是羡慕我可以在外面走。”唐伟富称，“虽然很累，但是至少我现在到了长沙，和我同车的说不定还在车上困着，我比他们幸福。”唐伟富有点“得意”，随后他借记者的电话给家里报了平安，中饭后，在记者的安排下唐伟富登上了开往邵阳的汽车。

　　记者发稿时，接到了唐伟富从邵阳打来的电话：“我到邵阳了，晚上终于可以到家了。”电话中，唐伟富分明在抽泣。

　　此时，离他在1月26日凌晨1点35分踏上列车，已经整整4天4夜。

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贵阳大学生攀越雪山回家

从贵阳到印江10个小时的车程，任文彬走了7天，7个小时是在翻越一座冰雪覆盖的大山。

停、停、停

　　1月17日上午，列车离开贵阳站驶上湘黔线不久，就穿行在一场纷飞的大雪中。贵阳医学院2007级新生任文彬看见窗外簌簌刮过的雪片，有些担心，玉屏也下雪吗？

　　从1月13日晚上开始，贵阳气温骤然降到摄氏零下几度，飘雪的雨雾粘到哪里都会结冰。

　　任文彬的家在印江县城附近的板溪镇上洞村。从贵阳到印江，原本只需要买张车票，往客车一钻，就到家了。

　　贵阳到印江的长途汽车是从15日停运的。从14日起，因为贵阳往外的凯麻、玉凯、玉铜、贵新等高速公路路面变得无比湿滑，桥面结冰，就开始多次紧急封闭。

　　任决定乘火车到玉屏自治县，然后再转汽车到印江。这个19岁的农村大学生不知道，贵州57年以来最恶劣的凝冻天气正在等着他。

　　车窗外雨一直没停过，整个天灰蒙蒙的。中午11点半到玉屏，任文彬直奔客车站玉屏的所有班车停开了。

　　这个平时极少出远门的农村孩子一下愣了——回家的路，突然就断了。

　　任和同学们围着玉屏火车站的铁路车次表研究了半天，最终决定先到湖南怀化，从那里再折回铜仁市。只要先到铜仁，印江就更近了。

　　18日上午，火车到了铜仁。任在候车室看到了滞留在此的几百人，他们躺着或靠着，满脸倦容。

　　任文彬无奈投奔堂哥家。这天晚上9点半，突然停电了！

　　原来，从铜仁到黎平的220千伏线路因覆冰跳闸，下辖的黎平县城第一个停电。在野外的山岭上，厚厚冰凌覆盖的变电站和电线塔之间，粗大的冰缆在空中摇摇欲坠。

　　任文彬并不知道，停电背后是大面积坍塌的贵州电网。

　　1月28日，受雪凝天气影响，贵州电网220千伏以下低压配电线路较大范围遭受不同程度损坏，全省41个市县受到停电影响。与此同时，贵州省共有6045个移动基站由于停电导致377万手机用户通信中断。

　　任的堂哥不时带回来印江方面的消息说，去往印江半路上的苗王坡已经封路了，最高海拔1200多米处，已经积了10多厘米的雪。山脚下，邻县的德旺镇上已经滞留了上千人。

　　任文彬也并不知道，此时，贵州的公路网也几乎坍塌。

　　1月20日，贵州东、南部的高速公路封堵已逼近高峰。东部，从玉屏到凯里滞留了300多辆车，南边，往广西方向的贵新高速连绵20多公里，阻塞了2800多辆车，1万多人在荒郊野外的公路上瑟瑟发抖。当天晚上，贵州省政府召开紧急会议，全省启动三级应急预案。

　　1月21日，任文彬打电话回家，父亲说，村里回来的几个都是徒步走到江口自治县，然后再翻苗王坡走回来的，听说摔了很多跤。

　　任文彬决定，走回去！

爬、爬、爬

　　1月22日一大早，天下冻雨。任文彬拎了旅行包和背包，还有一个塑料袋，里面装着三嫂煮的12个鸡蛋。

　　下午两点，任文彬和其他6个男生开始爬苗王坡。

　　上山的路是一条废弃了几十年的老路。苗王坡上盘山公路的冻冰有拳头那么厚，根本无法行走，而陡坡上这条小路，脚窝子踩到的地方，积冰也还没有完全碎。

　　任文彬小心翼翼抓着两边的灌木枝条往上走，但还是摔了几跤。有一次，他刚掏出两个糍粑，吃了一个就摔倒了，另一个糍粑甩了出去，滚下山坡。

　　4个小时后，任文彬和同伴跌跌绊绊爬到了山顶的公路。岔口上的风更猛烈了，夹着细碎的雨雪扑面打来，脸颊冻得发硬。树桠子上的积冰也不时“咔嚓”“咔嚓”地一块块往下掉。尽管天色已经暗黑了，但任文彬依稀看得见不远处低矮山头的积雪下露出来的黑色树林。

　　很多人聚集在公路边的一个斜坡下避风歇脚。大家相顾大笑——每个人的脸颊和鼻子都冻得通红，头发也凝成了硬邦邦的冰块。几个同学还掏出手机，互相拍照留念。

　　苗王坡是江口县和印江县的交界处。顺着公路往下滑就是印江县的缠溪镇，这边会 不会有人接应，大家都没有底。暗黑的天色中，这条凝冻的公路，泛着清冷的光，向山脚下延伸。

　　大家一开始是手拉手连成一排，蹲着身子往下滑。但是，一个人摔了，所有人都猝不及防地往后翻。众人撒开手，三三两两地牵着，一步一步地慢慢往下挪。

　　两个男生专门负责拉着那个女生，还有一个摘了眼镜的男同学则由一位名叫任征兵的拉着。他的镜片不几分钟就被扑面而来的冻雨糊花了，什么都看不清。只有任征兵走得最稳当，他把在路上拣到的两根草绳套在鞋上，一路上就没摔跤。

　　穿着一双球鞋的任文彬侧着身子，小心翼翼地伸出左脚，测试着脚掌上的摩擦力，站稳以后，再迈出另一只脚。或许是饥渴的缘故，他感到身体发冷，双腿也越来越僵硬，接连摔了几跤。山坡上不时传出尖叫声。还有个穿红衣服的男人摔出了一二十米，滚到沟坎下面，折腾半个多小时才被同伴拉上来。

　　天边的光亮一点点褪至山后，快到山脚打杵坳村，有人高兴地喊叫起来。路边的农舍透出光亮，里面，一大堆人挤在几盆炭火边，屋檐下还架了两口大铁锅，热气腾腾地煮着稀饭，路边的人都说是缠溪镇政府免费提供的，随便吃。

　　大家后来才知道，印江县政府在沿路所设的3个救援站不仅有火有饭，还有棉衣棉被和医生，医生都在，准备了很多跌打损伤和感冒药，最后统计下来，救护了十多个孕妇和一百多号病人。

　　这些年轻人在犹豫着要不要停留。“一烤火，头发上衣服上的冰块化了，全身都要湿透，再走出来就保不住体温了！”任文彬说，这个道理，农村孩子都知道，“再一个小时就到缠溪了，那边肯定还有火。”

　　众人哆嗦着，继续往前走。

　　家、家、家

　　半个小时后，经过湄沱村村委会，又看见一堆人围着热气腾腾的柴火，任文彬也忍不住了，靠拢过去，从外面要了一杯热水，喝了，然后催促着大家继续上路。

　　天色已经黑尽，看不清路面，但冻冰似乎已经很薄了，踩碎成冰渣。冻僵了的脚只能机械地往前迈。缠溪镇，就在前面几百米了。

　　刚转过一个弯道，前面有一束光柱直直地射过来，还有马达的轰鸣声——是汽车！

　　众人狂奔过去。中巴车上已经坐满了人，正要往印江县城开。挤上车，有人看了眼手机上的时间，晚上9点。

　　这一天，有3500多人从江口德旺镇翻越苗王坡抵达缠溪镇。后来印江官方网站统计说，这个数字在1月27日累计达到一万余人。1月25日县委会议提出口号：不准饿死人！不准冻死人！

　　半个小时后，任文彬终于站在了印江县城的街道上。路面上是干的，没有结冰。

　　任文彬和任征兵，还有一个邻镇同学，钻进一家面粉馆，要了一碗米粉，呼噜噜地几口刨下去，这才觉得又冷又累。

　　面粉馆旁边有一个网吧，掀了布帘子钻进去，里面有口大铁炉子，火烧得很旺。一个人给了5块钱，三人就围坐在火炉边过夜。挽起牛仔裤，任文彬看见自己的膝盖摔出了一大片淤青。

　　昏昏沉沉睡了一晚，1月23日早上，任文彬坐上了县城开往板溪镇的第一班车。

　　半个小时后，任文彬走进了上洞村，他风雪兼程要回来的地方。

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　　1月30日，旅客在福州火车站排队上车。

　　截至当日17时，福建省福州火车站除2趟列车停开外，其余发往省内外各次列车基本恢复开行，受雨雪影响滞留福州火车站的旅客陆续踏上返乡路。

　　新华社记者 张国俊 摄

　　旅客欣喜地拿到了补给食品(1月29日摄)。1月27日18时30分从广州车站出发的广州至宜昌2286次列车，由于风雪及湖南段电力中断，严重晚点，原本18个小时的路程整整运行了58个小时，于1月30日4时28分才抵达宜昌车站。本组照片的拍摄者作为襄樊铁路公安处的干警，亲眼目睹了列车工作人员与沿线地方政府和铁路部门一起全力以赴，解决补给问题，安全护送三千名旅客抵达家园。

　　新华社发(贺瑞明摄) 

　　1月30日，列车就快抵达宜昌车站，旅客们高兴不已。1月27日18时30分从广州车站出发的广州至宜昌2286次列车，由于风雪及湖南段电力中断，严重晚点，原本18个小时的路程整整运行了58个小时，于1月30日4时28分才抵达宜昌车站。本组照片的拍摄者作为襄樊铁路公安处的干警，亲眼目睹了列车工作人员与沿线地方政府和铁路部门一起全力以赴，解决补给问题，安全护送三千名旅客抵达家园。

　　新华社发(贺瑞明摄) 

　　广州 1月28日晚上11时许，雨越来越大，一位在广场上已等了一整天的乘客哭着要进候车大厅。

　　本报记者 陈辉 摄

　　这是广州火车站附近的滞留旅客(1月30日摄)。1月30日晚8时左右，约2万名滞留旅客在广交会流花展馆安置点七号门不足1000平方米的小广场发生拥挤现象。广州警方采取紧急措施，把离七号门最近的一个展馆内的旅客转移至别处，将拥挤在小广场上的旅客分批安置进室内避雨。

　　据了解，虽然广州市政府设立了13个滞留旅客安置点，但是很多旅客纷纷涌向离广州火车站仅百米之遥的广交会流花展馆，而该展馆安置了6万余名旅客，已经爆满。

　　新华社记者 刘大伟 摄

　　1月30日，在铁路上海站，滞留乘客在应急候车帐篷内候车。当日，由于持续降雪和列车晚点等原因，铁路上海站滞留乘客达数万人。铁路上海站在南广场紧急启用大型应急候车帐篷，确保滞留旅客候车安全。

　　新华社发

　　1月30日，几位旅客在重庆火车北站等待晚点的列车。连日来，受周边地区大雪影响，重庆各车站均出现列车晚点现象。

　　新华社记者 周衡义 摄



1月30日，在浙江农展馆临时驻留点，一名滞留旅客跟前来慰问演出的街道艺术团演员学跳舞。

　　针对大批返乡旅客滞留杭州火车站、杭州火车东站和各大长途汽车站的情况，杭州市从1月27日起开辟剧院、会展中心、体育馆等公共场所并搭建临时帐篷，作为滞留旅客的临时驻留点。至1月30日下午，这些驻留点已先后接待约10万人次的滞留旅客。

　　新华社发(李忠 摄)

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